Во брзо-развивачкиот пејзаж на автомобилската индустрија, интеграцијата на новите енергетски технологии доведе до појава на електрични и хибридни возила, колективно познати како нови енергетски возила (NEVs).Меѓу клучните компоненти кои играат клучна улога во овие возила се пластичните делови.Овие лесни и издржливи пластични компоненти придонесуваат за севкупната ефикасност, перформанси и одржливост на NEV.Оваа статија има за цел да истражува во процесот на знаење за пластичните компоненти во возилата со нова енергија, истакнувајќи ги нивните методи на производство, изборот на материјали и придобивките.
**Методи на производство:**
Пластичните компоненти во NEV се произведуваат со користење на различни методи на производство кои обезбедуваат прецизност, квалитет и ефикасност.Некои вообичаени методи вклучуваат калапи со инјектирање, обликување со компресија и термоформирање.Калапот со инјектирање, како техника која е широко користена, вклучува инјектирање на стопена пластика во шуплината на мувлата, каде што се лади и се зацврстува за да ја формира саканата форма.Овој метод се претпочита поради неговата способност да произведува сложени и сложени дизајни со голема повторливост.
**Избор на материјал:**
Изборот на пластични материјали за компонентите на NEV е од клучно значење поради бараните барања на овие возила, како што се намалување на тежината, термичка стабилност и отпорност на фактори на животната средина.Најчесто користените материјали вклучуваат:
1. **Полипропилен (PP):** Познат по својата лесна природа и добра отпорност на удар, PP често се користи за внатрешни компоненти како што се контролните табли, панелите на вратите и структурите на седиштата.
2. **Полиетилен терефталат (ПЕТ):** ПЕТ е избран поради неговата јасност, што го прави погоден за прозорци и проѕирни капаци за сензори и камери.
3. **Полиамид (PA/Најлон):** PA нуди висока механичка сила и отпорност на топлина, што го прави погоден за структурни компоненти како куќишта на батерии и конектори.
4. **Поликарбонат (компјутер):** Компјутерот обезбедува исклучителна оптичка јасност и отпорност на удар, што го прави идеален за леќи на фаровите и групи инструменти.
5. **Термопластичен полиуретан (TPU):** TPU се користи за запечатување и апликации за амортизирање на вибрации поради неговата флексибилност и отпорност на абразија.
6. **Полифенилен сулфид (PPS):** PPS е познат по својата хемиска отпорност и стабилност при високи температури, што го прави погоден за компоненти во близина на моторот или батеријата.
**Придобивки од пластичните компоненти во НЕВ:**
1. **Намалување на тежината:** Пластичните компоненти се значително полесни од нивните метални колеги, што придонесува за подобрена ефикасност на возилото и зголемен опсег на батерии.
2. **Флексибилност на дизајнот:** Пластичните материјали овозможуваат сложени дизајни и сложени форми, овозможувајќи им на производителите да ја оптимизираат аеродинамиката и искористувањето на просторот.
3. **Амортизација на бучавата и вибрациите:** Пластичните компоненти може да се дизајнираат за да ја намалат бучавата и вибрациите, подобрувајќи го целокупното возачко искуство.
4. **Отпорност на корозија:** Пластиката е инхерентно отпорна на корозија, што ги прави погодни за делови изложени на сурови еколошки услови.
5. **Термичка изолација:** Одредени пластики поседуваат одлични својства на топлинска изолација, помагајќи да се одржат стабилни температури во внатрешноста на возилото и критичните компоненти.
Како заклучок, пластичните компоненти играат интегрална улога во обликувањето на иднината на новите енергетски возила.Нивните разновидни методи на производство, разновидните опции за материјали и бројните придобивки ги прават неопходни за постигнување на посакуваните перформанси, ефикасност и одржливост на NEV.Додека автомобилската индустрија продолжува да ги прифаќа иновациите, пластичните делови несомнено ќе останат во првите редови на технолошкиот напредок во потрагата по поеколошки транспортни решенија.
Време на објавување: 18-ти август 2023 година
